Turbo S хоть и не самая экстремальная модификация в семейке 911, но одна из. Уже в стандартном исполнении – это 580 лошадиных сил и разгон меньше 3-х секунд. А тут появилась специальная версия – Exclusive Edition. За эксклюзивность исполнения на этот раз отдувается мотор с увеличенной мощностью до 607 лошадиных сил (это на 27 больше, чем в стоке), золотистый цвет, нотки которого проникли и в интерьер, а так же экстравагантные колесные диски – 20 дюймов и центральное крепление. Про остальное совсем коротко: адаптивная подвеска, подруливающее шасси и пакет «Спорт Хроно» – всё в базе...

На днях мне довелось прокатиться на новеньком 911. Про внешний вид особо ничего не скажешь, как обычно в стиле порше. Передняя и боковая часть практически не изменилась по сравнению с предыдущим поколением. Но значительно преобразилась задняя часть автомобиля, сзади появилась огромная полоса стоп сигнала. Выглядит очень прикольно, особенно ночью. Помогите развить канал. Тут самое интересное и без всякой воды https://t.me/vtrashv Что касается салона. Он прекрасен. Всё собрано на высшем уровне, ничего не скрипит и не раздражает(ну ещё бы за 200 000 евро)...