Кузов Targa 911 является прекрасным примером компромисса. Его верхняя часть эффективно сочетает в себе характеристики кузова купе и кабриолета с задним расположением двигателя, при этом не обладая характером ни того, ни другого.  Убирающаяся панель крыши Targa и гигантское стеклянное заднее окно жертвуют некоторой жесткостью шасси и меньшей массой, чем купе Carrera, а также свободой вокруг, которую дает складной верх кабриолета.  С другой стороны, Targa предлагает больше волнения, чем купе, и превосходную...

Вслед за кузовами купе и кабриолет нового поколения 911 настал черед 911 Targa 4 и 911 Targa 4S. Как и у легендарной первой модели Targa 1965 года выпуска, верхняя часть автомобиля состоит из характерной широкой дуги, подвижного сегмента крыши над передними сиденьями и широкого заднего стекла. Теперь нажатием кнопки крышу можно открыть или закрыть за 19 секунд. Porsche 911 Targa 4 развивает 385 cил и в комплектации с опциональным пакетом Sport Chrono разгоняется до сотни за 4,2 секунды. Targa 4S достигает 450 сил и делает это упражнение значительно быстрее — за 3,6 секунды...