В 1965 году на автосалоне во Франкфурте был представлен так называемый безопасный кабриолет: Porsche 911 Targa - один из самых культовых кузовов в истории Porsche. Вопросы расширения производственной линейки Porsche занимали умы маркетологов Porsche сразу после появления 911-го. Наиболее логичным представлялось появление кабриолета, но на самом богатом мировом рынке - в США, существовали весьма строгие правила по части безопасности, что делало практически невозможным продажу традиционного кабриолета в Америке...

Легендарный Porsche с 1967 года продолжает совершенствоваться. Подумайте о вождении Porsche 911 без крыши, и традиционный кабриолет может быть не первой моделью, которая приходит на ум. Именно поэтому Porsche 911 Targa с хорошо известным кузовным стилем избегает полного откидного верха. Кабриолеты представляли собой большую и важную часть предыдущих продаж модели Porsche 356, давая нам культовый Speedster и более практичный кабриолет. Однако к тому времени, когда 911-й был запущен в производство, дни типичного кабриолета, казалось, были сочтены...