Речь о купе Singer DLS с 4,0-литровым «оппозитником», кузовом из углепластика и винтажным салоном. В работе над машиной задействовали фирму Williams Advanced Engineering, которая даже провела специальное исследование Dynamics & Lightweighting Study, чтобы выяснить, до какого предела можно улучшить 964-й. Консультантом пригласили легендарного моториста Porsche Ханса Мецгера. Стоит такой рестомод как какой-нибудь гиперкар — больше 2,5 миллиона фунтов стерлингов. Реставрационная мастерская DK Engineering...

Машину характеризует поразительное внимание к деталям и ценник в 1.8 млн долларов в графе «цена от». Компания Singer уже несколько лет занимается производством рестомодов на базе Porsche 911 (964). Её проекты впечатляют вниманием к каждой мелочи, но всё это меркнет по сравнению с Dynamics and Lightweighting Study (DLS), презентованным на Фестивале скорости в Гудвуде. В создании уникального Porsche 911 участвовали не только специалисты Singer. Им помогали инженеры Williams Advanced Engineering, Recaro, Momo, Brembo, BBS, XTC, Hewland и известный моторист Porsche Ханс Мецгер...