Прошло уже 26 лет с момента, когда с конвейера сошел последний Porsche 911 с воздушным охлаждением и все эти годы фанаты Porsche продолжают вздыхать и лирически отзываться об ушедшей эпохе и насколько эти автомобили были великолепны. В 1998 году в целях дальнейшего роста мощности совершенствования культового спорткара, Porsche пришлось отказаться от одной из главных фишек 911-го и перейти на жидкостное охлаждение. Многие энтузиасты были огорчены, посчитав что «настоящие» Porsche остались в прошлом и стоят 911-e c воздушным охлаждением сегодня крайне не дешево...

Используя свой собственный арсенал лучших компонентов 911 последних 50 лет, несколько компаний из самых разных стран предлагают (по их мнению) лучшие Porsche в мире. Porsche 911 – икона в мире спорткаров и очевидный выбор разборчивых автоэнтузиастов. Он быстрый, он красивый, да и вообще лучший повседневный вариант на рынке. Многие мастерские тюнингуют Porsche и могут выжать максимум из платформы очередного автомобиля, покинувшего завод. Но когда речь заходит о тюнинге классических Porsche, игра становится гораздо более масштабной...