Porsche 911 Turbo S - очень сильный автомобиль в нем аж 580 лошадей, 3,8-литровый мотор развивает крутящий момент в 700 Нм. Разгоняется до "сотни" за 2,9 секунды. Максимальную скорость в 330 км/ч мы развить не смогли, условия Москоурейсвей не позволили - здесь получилось на прямой около 250 км/ч. За рулем этой силищи сидел известный пилот чемпион России по автогонкам Олег Кесельман. Он сам подошел ко мне (ведущий Петр Меньших) и предложил проехать круг, его заинтриговали мои вопросы по машине и особенностям управления...

Итак, когда было определено, что производство заднемоторного Porsche будет продолжено, в 1984 г. на E-programm была проведена последняя глобальная модернизация классического 911-го. На смену Porsche 911 SC в качестве базовой модификации пришёл Porsche 911 Carrera 3.2, доступный с кузовом купе ($31950), тарга($33450) или кабриолет ($36450). Внешне мало что изменилась и основные изменения касались двигателя. Новый двигатель объёмом 3164 см3 получил поршни под степень сжатия 10,3 : 1, новый газораспределительный механизм, увеличенные впускные и выпускные каналы и увеличенные теплообменники...