В иерархии Porsche 911 найдется модель для любого взыскательного вкуса, но лишь одна из них по праву носит титул «идеального компромисса». Речь идет о модификации GTS, которая мастерски занимает нишу между заряженной Carrera S и всепоглощающей мощью Turbo. Эта версия, дебютировавшая еще в эпоху кузова 997, стала культовой для тех, кто ищет максимум от повседневного спортивного автомобиля без чрезмерной агрессии. Пиком ее развития в рамках поколения 991 стал рестайлинговый вариант (991.2), где традиционный атмосферный мотор уступил место турбированным технологиям...

Это новый Porsche 911 GTS , последняя модель-посредник для покупателей 911 Carrera, которым нужна производительность, но без компромиссов модели GT3 . 911 GTS оснащен усиленной версией 3,0-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, используемого в 911 Carrera и Carrera S, с дополнительными 29 л.с. и 40 Нм крутящего момента по сравнению с мощностью последнего. Это увеличивает мощность GTS до 473 л.с. и 570 Нм, что, по словам Porsche, достаточно для разгона до 100 км / ч за 4,1 секунды и максимальной скорости 193 миль в час с механической коробкой передач...