В 1965 году на автосалоне во Франкфурте был представлен так называемый безопасный кабриолет: Porsche 911 Targa - один из самых культовых кузовов в истории Porsche. Вопросы расширения производственной линейки Porsche занимали умы маркетологов Porsche сразу после появления 911-го. Наиболее логичным представлялось появление кабриолета, но на самом богатом мировом рынке - в США, существовали весьма строгие правила по части безопасности, что делало практически невозможным продажу традиционного кабриолета в Америке...

Первую часть можно прочитать здесь: https://zen.yandex.ru/media/id/5d50153bae56cc00ad3163d8/porsche-911-targa-chast-1-5ec25dc75e4e990a90af9c32 Третье поколение 964 ( 1989-1993гг.) Признаюсь, именно с этой модели начался мой интерес к марке Porsche и к автомобилям в общем. В третьем поколении модель сменила заводской индекс на 964. Однако название так оставили 911 , ведь оно уже говорило само за себя. Мотор здесь был один - 3,6 литровый атмосферник, мощностью 250 л.с. До 100 км/ч машина разгонялась за 5,7 секунды...