Новый Turbo S – редкий случай, когда инженерная шутка превращается в главный заголовок. 711 л.с. – это прозрачный привет из Штутгарта с телефонным кодом 0711, но за игривостью стоит работа на уровне гиперкара. Модель обрела электрическую «наддувную» грань, но останется без розетки и как прежде делает главное: сливает трековую скорость с повседневной удобной эксплуатацией. Да, гибридная глава в истории 911 уже открылась версией GTS t‑hybrid, но Turbo S – другой зверь. В основе – 3,6‑литровый оппозит...

Porsche снова сумел удивить даже самых искушённых фанатов. Новый 911 Turbo S поколения 992.2 стал не только самым быстрым серийным автомобилем в истории марки, но и первым «гибридом» с надписью Turbo на корме. Но это не тот гибрид, который экономит топливо — это гибрид, который работает на скорость, реакцию и эмоции. Внешне Turbo S остался верен себе: расширенные арки, агрессивный обвес, классический силуэт 911. Но внимательный глаз заметит новые воздухозаборники, доработанные фары и чуть более массивный задний диффузор...