Как известно, лишний вес – злейший враг спортивного автомобиля, и хотя компания Порше предлагала для профессиональных гонщиков облегченные версии своих дорожных автомобилей, в 1950-х стало очевидно, что конкуренция в классе GT стремительно нарастает. Более того, 1,3-литровые Альфа Ромео и Лотусы по времени круга вплотную подбирались к 1,6-литровым Каррерам. В 1959 году в Порше осознали, что готовящаяся к выпуску, еще более тяжелая модель 356В может серьезно ухудшить положение марки в классе GT. Как бы то ни было, обновленные правила FIA устанавливали минимальный вес в классе GT в 776,5 кг...

Бельгийский специалист по стеклопластику Эдмонд Пери в 1961 году основал небольшую компанию по производству автомобилей APAL (Application Polyester Armé de Liège). Основой производственной гаммы были пляжные багги и реплики автомобиля Porsche 356 Speedster с кузовами из пластика. Помимо этого, Пери выпускал собственную версию гоночного автомобиля Porsche 356B/1600GS Carrera GTL Abarth (1960 – 1961), используя при этом шасси и агрегаты Volkswagen Beetle – APAL GT Coupe. Оригинальных 356B/1600GS Carrera GTL Abarth было выпущено 40 штук, в то время как APAL GT Coupe собрали 150 экземпляров...