Разработана машина была ещё в 1995 году, но в серию её запустили только во время тесного сотрудничества с корейцами из компании Daewoo. В это же время Таврия, выпускающаяся к тому времени уже 10 лет, перенесла серьёзную модернизацию. Славута не была первой серийной пятидверкой "таврического" семейства - этот титул носит универсал Дана. Впрочем, этих машин осталось очень мало, модель отличается очень слабым кузовом и многие из них попросту сгнили. Лифтбек - нетипичный кузов для автомобилей производства стран бывшего СССР - удачно сочетает в себе седана и практичность хэтчбека...

Для владельцев Таврий и Славут не секрет, что система охлаждения не является сильной стороной этих машин. Как я упоминал, в одной из предыдущих статей, не так давно я стал счастливым обладателем ЗАЗ 1102 Славута, и одной из первых проблем стало, как раз таки охлаждение. Мои проблемы заключались в следующем: Каждая из проблем имела свои причины, поэтому обо всем по порядку: 1. Проблема с постоянной работой вентилятора имела две причины - термостат и датчик включения вентилятора (на фото выше). Проблема заключалась в том, что термостат был с маркировкой 92/87, датчик 87/82...