Владелец этого Nissan Patrol жаловался на плохую проходимость своего внедорожника. Так бывает, если ездишь не только за хлебом и в церковь по воскресениям. Но делать автомобиль исключительно для тяжелого оффроуда он не хотел. Сохранить возможность передвижения по асфальту позволили колесные редукторы. Nissan Patrol Y61 – последний из рамных «Патрулей» с неразрезными мостами и дизельным двигателем. Три литра это, конечно, не самый большой объем, но в России официально других не продавали. «Патрули» почти всегда брали под «постройку» - как отличную основу для «поктушечного» аппарата...

Восстановление кузова автомобиля Ниссан Патрол Обычная ситуация когда автомобилю больше 15 лет. Но есть проблема этих автомобилей новых нет а заменить их не чем. ржавые гнилые задние арки колес, время и агрессивная среда делают свое черное дело пороги гниют, и вот интересная ситуация, производитель с какой то не понятной для меня целью сделал слив дренажа люка прям в пороги, зачем? для меня лично загадка Начинаем, первым делом надо определить масштаб бедствия, понять где заканчивается гниль...