Вот и настало то время, когда пришлось задуматься над сохранностью и долговечной службой нашего верного коня. Пороги, как известно, самая страдающая часть автомобиля от коррозии, так как больше всего контактируют с грязью, водой и антиобледенителями (по просту - с дорожной солью). Внутри пороги полые. И зачастую коррозия идет даже не снаружи, а изнутри, так как в порогах есть технологические отверстия (зачем они, я так и не поняла), через которые внутрь порога может залетать грязь, разъедающая соль, вода, там оставаться и начинать свое "грязное дело"...

Приехал человек с просьбой поработать над машиной и привести ее в полный порядок. Годы эксплуатации, хоть и бережной, но возрастные болячки и наша соль уничтожает кузов. В ходе разговора решили, что красить будем в Титан, в такой же цвет, как мы ранее красили Фрилендер. Ну и конечно-же с выделением некоторых элементов кузова в черный Титан. 4-й Паджерик просто ужасен в разборе, это целый конструктор с множеством пластиковых элементов, которые тоже надо красить. Заклепки, клипсы, болты и много другое...

Первая часть А вот и вторая часть по автомобилю Mitsubishi Pajero. Что мы видим здесь?:) Вся подвеска/болты/крепления и прочее - ржавые. Если вы сталкивались с Mitsubishi то наверное знаете, что при переборке...

Такие накладки на многих авто. Эстетично, дешево, практично ! Подрезал задний бампер на 7 см.Теперь не ковш и не страшно на бездорожье что заломит. Ставить железную защиту-лишнее железо вред для скорости , проходимости и расхода...