В свете последних событий было принято решение не ехать к официальному дилеру, дабы не слететь с гарантии, а обслуживать Террано самостоятельно: доверия к СТОшкам в последнее время сильно поубавилось. Пробег на машине перевалил немного за 2000 км, а значит пора заменить все масла. В полноприводном двухлитровом Терраньчике менять масло нужно в четырех местах: двигатель, МКПП, редуктор и муфта. Правда, получилось поменять не везде, но обо всем по порядку... Проводить ТО стал около дома в деревне, разложившись на зеленой майской траве...

За четыре года я наездил 50 тысяч. За это время сломалась одна деталь. Новенький «Ниссан Террано» я купил в 2016 году. Обошелся он тогда в 900 с небольшим тысяч рублей. По сути, начальная комплектация - передний привод, 1.6, 114 лошадей, механика.Это мой первый кроссовер, поэтому садился в машину с особым чувством: высоко сижу, далеко гляжу :). На самом деле, поездив на паркетнике, уже скептически смотрю на обычные седаны и хэтчи, все-таки удобная посадка — великое дело. И чем старше становишься, тем острее это чувствуешь...