Многие большое внимание уделяют тому, оцинкована машина или нет. Я согласен, что это важный параметр, даже очень. Но оцинковка - это не панацея. Есть масса примеров, когда оцинкованные машины ржавеют. И очень хорошо ржавеют. Обычно, правда, это связано с какими-то другими недостатками, а не с тем, что производитель обманывает по поводу оцинковки. Яркий пример - Форд Фокус. Неделю назад я отдал свой Фокус в ремонт, чтобы удалили зародившуюся ржавчину на арках и порогах. Но всё оказалось куда хуже...

Фокус - легенда мирового автопрома (и это точно) , любимец всех российских таксистов 2000х годов 🙂, надежный и безкомпромисный конь. Гниет ли кузов фокуса? И да, кузов сего красавца может гнить и начинается это с арок задних крыльев и порогов, больные места, так сказать...