Когда то давно я с другом восстановил автомобиль ВАЗ 2106 и решил написать об этом и выложить фото проекта. Машину я приобрел автомобиль за 10000 руб 1992 года выпуска, загнал в гараж и начал работы по демонтажу старых ржавых кусков кузова, работал болгаркой. Днище автомобиля было почти полностью ржавое, Вырезав ржавое железо, я нашел магазинчик в котором и приобрел нужные части кузова. Работу усугубило то, что бывший хозяин запенил все ржавые части монтажной пеной, я вывез три полных багажника мусора...

Меня тут в недавней статье упрекали за Сонату 2007-го. Мол, не может такого быть. Поместите любую машину в среду реагентов - и будет то же самое. Но у меня есть Лексус с Москвы, и с ним по части гнили всё в порядке. Пороги на месте, подрамники не гнилые. Арки, крылья - всё целое. Может дело всё-таки в качестве металла и его обработке? В очередной раз намекая на этот момент, хочу показать вам, как машина превращается просто-напросто в труху. Причём она не из Москвы и не из области. Данная "классика" ездила по Сибири...