Народ всем общий привет! Ко мне приехал мой знакомый на инжекторной семерке уже второй уже второй раз за день. У него проблема. Машина закипает раньше, чем включается вентилятор. Что делать уже не знает! Человек уже поменял по две новых крышки на радиаторе. Плюс к этому мы поменяли прошивку. Я сделал порог включения вентилятора раньше. До это он был 102 градуса, а сейчас 97 градусов. Это не помогло, антифриз из радиатора выдавливает в расширительный бочок. Причина банально проста, все дело в крышке...

Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...