История автомобилей уже насчитывает не мало лет, огромное количество марок в большинстве странах а то и сразу несколько в одном государстве, поговорим об одном герое который заработал репутацию надёжного автомобиля, крепкой марки. Всем доброго времени суток, кто посещает мой блог, это невообразимое количество людей, прочитываний не счесть, продвигается канал только так...конечно это всё сарказм, но обидно на самом деле, что Яндекс. Дзен не особо как-то выставляет в ленте мои статьи... ну да ладно,...

С этой проблемой я столкнулся на своём автомобиле Toyota Chaser 89-го года выпуска. Долго думал как поступить. Если бы я заказывал контрактный порог с Приморья, то не факт, что он был бы полностью целый. Также автомобиль был уже довольно редким экземпляром. Да и процесс замены занял бы очень много времени из-за полного выреза несущей части. Потому что зачастую пороги меняют вот таким куском. Опыта в работе подобного масштаба у меня не было. Но я умел менять облицовку порога. Поэтому я решил для начала вскрыть порог и посмотреть, что же творится внутри...