Когда говорят "машина на каждый день", чаще всего имеют в виду что-то вроде Chevrolet Lacetti. Без пафоса, но по делу. Это не просто бюджетник из 2000-х, а настоящий труженик. И говорю я это не понаслышке — я сам ездил на Lacetti шесть лет назад. И до сих пор вспоминаю его с теплом. Хотя у нас он известен как Chevrolet, в основе — корейская разработка Daewoo Lacetti, позже перешедшая под крыло General Motors. Сначала машина продавалась как Daewoo, затем — как Chevrolet, и быстро стала одной из самых народных моделей середины 2000-х...

Нередко у нас, у наших мастеров и даже у хозяев автомобилей почтенного возраста спрашивают - зачем такое восстанавливать? Разве не проще купить новый? И если владельцы, к примеру, подержанной Супры или американского восстановленного спорткупе из семидесятых могут ответить, что это культовые машины ушедшего поколения, то к водителям Ланосов или Караванов возникают вопросы. Не совсем справедливые, на наш взгляд. Для многих водителей машина значит больше того функционала, который она способна выдать на дороге...