Добрый день, Дорогие читатели! Не так давно к нам в сервис обратился клиент с проблемой стука в двигателе, Hyundai Elantra с пробегом 137 000км. Владелец пытался самостоятельно "вылечить" этот недуг заменой муфт фазовращателя и комплекта ГРМ, в надежде что проблема кроется именно в этом, но мы то знаем что у двигателей серии "NU" смотреть нужно гораздо глубже. Собравшись с силами приступаем к дефектовке. Состояние цилиндров. Тут и кроется проблема этой серии ДВС. Сильные задиры в каждом цилиндре...

Расскажем про порядок сборки, в какой последовательности закручиваются болты, с каким моментом необходимо их тянуть. В прошлой части мы рассказали о причинах начала ремонта, как снималась головка блока цилиндров, что мы ожидали и что увидели при обследовании. Прочитать можно здесь - снимаем головку блока цилиндров Начнем, что нам понадобится Первое - это конечно сами запчасти. Были приобретены прокладка головки блока, прокладки впускного и выпускного коллекторов, новые резиновые колечки к форсункам, герметик локтайт...