От того насколько правильно затянуты болты крепления поддона двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 напрямую зависит появится ли течь масла под его прокладку или нет. Выполнять затяжку болтов крепления поддона придется в случае, когда есть течь масла под его прокладку. И ее нужно немного прижать, что бы эта течь прекратилась. Либо при замене прокладки поддона на новую. Или при ремонте двигателя, когда приходится снимать поддон (замена масляного насоса, вкладышей коленчатого вала и пр...

Моменты затяжки — трепетная тема для машины. Однажды один болт я уже сорвал и хотелось бы помочь тем, кто еще этого не знает. Весь крепеж в машине должен затягиваться с определенным моментом, как это заложено заводом-изготовителем. После замены прокладки и обратном монтаже крышки стоит обратить внимание на то, что все ее болты крепления закручиваются с определенным момент и в определенном порядке для создания хорошей прижимки прокладки к блоку цилиндров. ⚠️ Закручивать болты слева направо, справа налево, сверху вниз и в любой произвольной последовательности НЕЛЬЗЯ, кто бы что не говорил...