Добрался я таки и до тормозной жижи, которая была в системе. Менял откачивая шприцем из бачка ГТЦ, а затем доливая свежую жидкость и прокачивая для удаления воздуха и жижи педалью. Естественно требуются два человека. Теперь все чисто и красиво, конечно жидкость опять помутнеет, но все же она там новая/свежая. Модный приборчик светит ярко зеленым показывая, что тормозная жидкость находится в рабочем состоянии, она же новая. Ещё обновил поворотники и подфарники. Также как и с задними фонарями ранее...

Права есть, теперь нужна машина. Какую выбрать? Понятно, что "красненькую", а если немного точнее? Углубиться в дебри «2,0, бензин, 121 л/с, 5-ступ мкпп, передний, полный эсп, гур, кондер…» и прочей китайской грамоты мне тогда не довелось. Оказалось, что моим финансовым возможностям подходят только несколько классических экземпляров - повидавших жизнь и порядком от нее уставших. Наиболее бодрым, судя по тексту объявления и черно-белому фото, представлялся Москвич 2140. «На ходу. В хорошем техническом состоянии - сел и поехал» - гласило объявление...