Не было, наверное, ни одного владельца «Запорожца» любой модели, которого бы полностью устраивала работа его штатного отопителя. Нормально работал этот капризный аппарат не долго, постоянно подкидывал сюрпризы, часто из-за него случались пожары. При коротких поездках в городе он вообще не успевал разогреться, а еще требовал около 3 минут на выключение. Если же ты уходил по делам, не дождавшись отключения моторчика, то рисковал вернуться к автомобилю с полностью «высосанным» аккумулятором, ведь автоматика могла и не сработать...

Наверняка многие из вас слышали, что в Запорожцах есть маленький лючок в полу, а в некоторых даже два. Однако мало кто знает, зачем нужны эти лючки. И как можно видеть на фото, вокруг лючков в днище кузова есть несколько технологических отверстий. Они нужны для слива грунтовки и краски при производстве автомобиля. Так что лючки эти точно не для проведения операций по грунтованию и нанесению ЛКП. Что же касается размеров лючка, то они составляют 120 на 100 мм. А это значит, что шуточная версия про рыбалку, высказанная Джереми Кларксоном, так и остаётся шуточной...