Обычные выходные, ничего не предвещало беды, отдыхали мы у родителей моей девушки. На второй день у её Отчима пропадает 4 передача и остальные просто выбивает, у него в гараже была хорошая (рабочая) коробка передач и мы решили её поменять. Но не тут то было, машина старая, естественно местами гнилая, она используется для работы по хозяйству. Начинаем ставить.... Тут начинается самое интересное, делали мы это вдвоем, а коробка весит не 10 килограмм, домкрат особо смысла не было ставить так как её нужно постоянно крутить и толкать, чтобы она налезла на шлицы в валу...

Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...