Сегодня расскажем о ремонте легенды отечественного автопрома - ВАЗ 2107. Машина была выпущена в 2008 году и находится в идеальном состоянии за исключением переднего сегмента правого порога, который был поражен коррозией, развившейся в силу отсутствия антикоррозийной обработки и повреждения лакокрасочного покрытия. Начинаем работу с осмотра и зачистки участка, постепенно снимая старую краску и ржавчину. Определив границы поврежденного металла, удаляем его, чтобы исключить дальнейшее распространение ржавчины и получить доступ к внутренней полости порога...

Данную работу лучше всего производить на подъёмнике. Но так как не у всех есть возможность доехать до сервиса самообслуживание. То это можно сделать в своём гараже или даже на улице у дома. Нам понадобится : домкрат , трещётка 1/2 , удлинитель трещётки, головка на 17 и карданчик. Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и надежно фиксируется. Снимается грязезащитный щиток с левой или правой стороны. Теперь доступ к соответствующей (допустим левой) подушке открыт. С помощью ключа на 17 откручиваем гайку верхнего крепления левой передней подушки двигателя...