В 1964 году московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) приступил к выпуску новой модели, которая получила индекс "408". Это было третье поколение "Москвичей" и это был современный автомобиль, с хорошим экспортным потенциалом. Более половины выпущенных автомобилей этой модели шло на экспорт в конце 60-х годов. На базе этой модели был разработан универсал "Москвич-426". Также был представлен "Москвич-408-Турист" - двухдверный автомобиль со съемной крышей. Автомобиль оснащался бензиновым мотором, рабочим объемом 1,36 л и мощностью 50 л...

Доброго утра, дня, ночи! Каюсь не смог удержаться и сделал в Москвиче то чего не может быть........... с завода. Багажник у Москвича не маленький, но если попытаться в нем разместить минимальный набор автомастерской, а я по другому не могу, да с учетом косого расположения запасного колеса, занятие это напоминает тетрис без исчезновения нижнего заполненного ряда. А во время поездки по пересечённой городской местности превращается в лотерейный барабан: "Внимание на барабан, выпал ключ на 13!" А ездить без мини автосервиса не могу с давних времён...