На LADA хорошо знакомая история. Ямы, колея, резкие торможения, разгоны, удары в подвеску — всё это постепенно разбивает точки крепления. Передок начинает “гулять”, геометрия подвески становится менее стабильной, появляются лишние перемещения, а машина теряет ту самую собранность. И здесь обычно возникает вопрос, что выбрать — поперечину или подрамник? Поперечина — это базовое усиление передней части. Она устанавливается вместо штатных “крабов” и связывает передние точки крепления рычагов в единую жёсткую балку...