Pontiac – знаковая для американского автопрома марка, хотя бы просто потому, что именно внутри этого подразделения, которым в 60-х руководил тот самый Джон ДеЛореан, родился первый маслкар в привычном нам понимании – Pontiac GTO. Во времена рассвета американских мускулов Pontiac был полноценным брендом со своими техническими решениями, узнаваемым дизайном и собственными, во многом уникальными моторами. Однако с течением времени бренд превратился в бледную тень Chevrolet, отличавшуюся от «младшего» в джиэмовской иерархии «брата», разве что стайлингом да шильдиками...

Последний великий «Понтиак» в том виде, в каком вы бы хотели его видеть. Понтиака больше нет, но он ушёл со свистом. G8 с атмосферным двигателем V-8, задним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач был хорош во всём. Выпущенный во время финансового кризиса, он продавался плохо, что делает последний спортивный седан Pontiac более коллекционным. Австралия подарила автомобильному миру несколько изобретений, и мы говорим не только о Subaru Outback. Австралийские инженеры придумали бортовую гоночную камеру, реечное рулевое управление и даже раннюю версию детского автокресла...