Задумайтесь, как сильно могут отличаться спортивные автомобили произведенные заводами находящимся в разных странах и тем более на разных континентах — эти отличия определила сама история. Если Ferrari по праву гордится своими великолепными атмосферными двигателями, которые по мощности не уступают турбированным моторам других производителей, то японцы сделали ставку на турбонаддув (Nissan GT-R, Subaru Impreza STI, Mirsubisi Evo). Оба пути заслуживают уважения, на первый взгляд американцы пошли тем же путем, что и итальянцы — строя мощные атмосферные моторы, но на самом деле это совсем не так...

Pontiac Firebird — это тот самый автомобиль, который заставлял американцев забывать про экономию бензина и думать только о скорости. С 1967 по 2002 год эта машина олицетворяла дух свободы и мощи на дорогах США. Этот автомобиль стал символом эпохи маслкаров, когда главным аргументом в споре был объем двигателя, а не расход топлива. За 35 лет производства Firebird прошел путь от дерзкого новичка до признанной легенды автомобильного мира. История этой модели — это история американского автопрома в его самые яркие и противоречивые годы...