Джон Делориан подарил миру не только DMC-12, но и первый серийный маслкар – Pontiac GTO. Когда владевшие Pontiac-ом General Motors увидели количество продаж – они были в хорошем удивлении. Делориан не хотел останавливаться и предлагал идею за идеей, и поэтому большие боссы дали ему весьма простое задание – переделать недавно дебютировавший Chevrolet Camaro, чтобы он был мощнее и стоил дороже. Так появился Pontiac Firebird. К 67-му, Делориан был уже генеральным директором компании Pontiac. Это был долгий и трепетный путь, поскольку производитель обладал репутацией «автомобилей для женщин»...

В 1967 году, Одновременно с Шевроле Камарро, о котором я рассказал в предыдущей своей публикации, "Понтиак", являющийся подразделением Дженерал Моторс, выпустил на рынок очередную новинку-Pontiac Firebird. Оба автомобиля были созданы на одной платформе "Pony Car", и имели большой список взаимозаменяемых узлов и агрегатов. Это не значит, что инженеры Понтиака не могли создать что-то оригинальное, у них был разработан концепт-кар, который мог быть пущен в производство. Просто руководство концерна...