Когда в 1964 году Ford Mustang создал новый рынок «понни-каров», в General Motors решили, что их ответом на это станет Chevrolet Camaro. Pontiac же, который принадлежал GM и уже работал над собственным двухместным спорткаром Banshee, получил лишь право на создание «клонов» Camaro — руководство GM опасалось, что Banshee составит внутреннюю конкуренцию Chevrolet Corvette, и проект был закрыт. В итоге Pontiac досталась роль «второго номера»: они должны были взять базу Camaro и за кратчайший срок — всего шесть месяцев — создать на её основе свой новый автомобиль...