Во все времена центральное расположение двигателя считалось уделом дорогих спортивных машин. Действительно, среднемоторная компоновка наилучшим образом влияла на управляемость и устойчивость автомобиля, при этом значительным образом увеличивала его стоимость. В конце 1970-х инициативная группа инженеров Понтиак решила разрушить итальянскую монополию на средний мотор и создать простой и дешевый «народный» спорткар с эффектным названием Fiero. Увы, инициатива окончилась полным провалом и принесла корпорации GM большие репутационные и финансовые издержки...

В 1984 году компания Pontiac выпустила на рынок свой новый Fiero, «народный суперкар» со среднемоторной компоновкой и пластиковыми панелями кузова. Fiero не оправдал возложенных на него надежд и ушел с рынка после 1988 года с общим тиражом в 370,000 проданных единиц. Однако еще до того как было принято решение о снятии модели с производства, Pontiac все таки рассматривал возможность серьезного рестайлинга Fiero для 89-го модельного года. Было создано как минимум два рабочих прототипа нового Фиеро,...