Взгляд снаружи Но этот Pontiac не просто самобеглый памятник гению менеджмента, но и живой экскурс в переходную эпоху американского дизайна. Разухабистое безумие и шик детройтского барокко уже сдали свои позиции, оставив на память лишь причудливый абрис задних крыльев (мне кажется или деталь длиною больше чем Smart следует называть как-то иначе?). Хвостовые кили усохли до небольших наростов, хрома больше не центнер, а лишь десяток килограмм. Да и вообще большая часть внешней отделки – это нержавейка, а о слабости к этому сплаву мистера ДеЛореана все мы знаем...

Безусловно громоздкий бензиновый V8 является неотъемлемой частью любого маслкара. Но так ли это? - Благодаря достижениям таких компаний, как Ford и Chevy, V6 и рядные "четверки" не отстают от своих крупных собратьев V8, а то и превосходят их. Возможно вы будете удивлены, узнав, что такие культовые двигатели, как 5-литровый V8 от Ford и 350-й Smal Block V8 от Chevrolet, были в чистую разбиты рядными "четверками" и V6. Огромный потенциал для тюнинга, более сбалансированная подача и сгорание топлива позволяют маленьким двигателям брать верх над бензиновыми V8 большого объема...