За последний год, большинство двигателей было отремонтировано нами именно на этих автомобилях... причины одни и те же - жор масла или стук. Когда только начинали ими заниматься, упирались «В дуб» почти везде.. в этой части расскажу про блок двигателя... Проблема естественно - задиры цилиндров. У кого катализатор засосало, у кого перегрев, не важно.. Блок двигателя на данном автомобиле, как у многих сейчас, легкий, выполнен из алюминиевого сплава с залитыми чугунными гильзами.. Вариантов ремонта 2 - гильзование или расточка...

Приехал хендай солярис седан с мотором 1,6. Из под капота слышен шаркающий звук. Стетоскопом вычислили компрессор кондиционера, а точнее его муфту, звук явно доносится от её подшипника. Решено менять его. Снимем правое колесо, пыльник правый двигателя и ремень привода агрегатов. Теперь можно открутить центральный болт и снять крышку сцепления. На фото видно, что этот узел просто развалился на две части. Это следствие разрушения резинового демпфера. Деталь под замену. Далее снимаем стопорное кольцо и стягиваем саму муфту с вала...