Volkswagen Passat B7 — это бизнес-седан или универсал 2010–2015 годов, который стал эталоном надёжности и комфорта. Просторный салон, мощные моторы и почти премиум-оснащение — он конкурировал с Toyota Camry и Audi A4! Но как он держится на вторичке? Разбираемся, стоит ли брать подержанный Passat B7, какие моторы выбрать и где подвохи. Passat B7 появился в 2010 году как глубокий рестайлинг B6, сохранив платформу PQ46, но серьёзно обновив дизайн и технику. Производство шло до 2015 года, пока не вышел B8 на платформе MQB...

Volkswagen Passat B7 практически избавился от репутации ненадежного автомобиля, которую заслужил предшественник Passat B6. Но так ли это? Давайте разберёмся на собственном опыте, взяв за пример мой личный автомобиль 2013 года с пробегом 205000км, силовым агрегатом 1,8TSI и коробкой DSG DQ200. Начинаем с главного - технической части 1. Двигатель Как правило, выбор покупателей падает на бензиновые версии Пассата с двигателями 1.8 TSI и 2.0 TSI. Оба агрегата являются представителями третьего поколения серии ЕА888...