Сколько споров ходит вокруг старых жигулевских моторов. Одни говорят, что движок "шестерки" может ходить вечно, другие утверждают, что уже через сто тысяч он превращается в металлолом. А истина, как водится, где-то посередине. На днях как раз закончил капитальный ремонт двигателя ВАЗ-2106. Владелец приехал на эвакуаторе, мотор стучал так, что казалось, внутри кто-то молотком работает. Пробег показывал 340 тысяч километров. Вот и решил поделиться с вами своими наблюдениями о том, сколько же на самом деле ходит этот народный агрегат и от чего зависит его ресурс...

Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит...