Пробег 150 000 км сам по себе не делает автомобиль плохим. У некоторых машин к этой отметке двигатель и коробка только входят в зрелый возраст. Но есть модели и, что важнее, конкретные связки мотора с трансмиссией, где после 150 тысяч одновременно сходятся несколько дорогих рисков. Покупатель видит ухоженный кузов и привлекательную цену, а через месяц получает вариатор, мехатроник или капитальный ремонт двигателя. Разберём десять таких вариантов без страшилок — только по известным слабым местам, сервисной практике и реальным ценам ремонта...