Хочу поговорить о качестве запчастей. На днях менял помпу на «Grante». Вы ее состояние можете оценить по фотографии. Прослужила она недолго. Крыльчатка съедена. Помпа, установленная на заводе, продержалась три года, и крыльчатка раскололась (она пластиковая). При этом машина относится к классу ЕВРО-4. Если бы это был единичный случай, я бы не стал об этом писать. Но дело обстоит так, что на неделе меняем 2-3 помпы. То она гремит, то течет, то крыльчатка развалилась. Для сравнения сфотографировал помпу с «Москвича» 412, которому 29 лет...

Доброго времени суток, уважаемый читатель. Сегодня один подписчик моего канала спросил меня:"Так какой же карбюратор лучше для 412-го Москвича?". Ну я и вспомнил забытого героя. Карбюраторы серии К 126 устанавливались на автомобили ЗАЗ, ИЖ, Москвич, ГАЗ, УАЗ, в том числе и грузовые...