5756 читали · 2 года назад
Разобрал помпу от Лады Весты. Показываю, что внутри. Объясняю, почему я меняю ее через 50 тысяч даже с безвтыковой поршневой
Хочу показать помпу от Лады Весты в разобранном виде. Это заводская помпа ТЗА, которая прошла 50 тысяч. Она стояла на новой машине, и я поменял ее в 50 тысяч вместе с ремнем ГРМ. Ролики остались те же, по сей день ходят. Я их периодически разбираю при каждой замене, смазываю и ставлю обратно. Люфтов нет, они работают до сих пор. Меня спрашивают: «Зачем ты ставишь дешевые помпу и ремень, а потом меняешь через 50 тысяч? Поставь дорогие и езди 100 тысяч». Объясню, почему. На этой помпе видны следы течи антифриза красного цвета...
796 читали · 2 года назад
История создания водяных насосов LUZAR TURBO
Здравствуйте Уважаемые читатели моей статьи. Сегодня я хочу поделиться с Вами информацией по замечательному изделию -водяному насосу Luzar TURBO-2, который я недавно установил на свой автомобиль Лада Калина 1 с двигателем 21114 (8кл). Прошло 2 месяца с момента установки, нареканий по работе насоса пока нет. Конечно это мало, но речь не об этом. Мне понравилась информация из буклета, идущего в комплекте с помпой. Спешу поделиться ей с Вами: ПРЕДЫСТОРИЯ Группа двигателей для автомобилей ВАЗ 2108-2115 (8 кл...