Тест-драйв китайского кроссовера Lifan 50 оставил двоякое впечатление. Четко отнести этот автомобиль к классу SUV получается лишь с натяжкой — да, он выше обычного хэтчбека и все атрибуты вседорожного стиля при нем, но достаточно ли этого, чтобы именоваться гордым именем «кроссовер»? Давайте попробуем расставить все буквы по порядку и разобраться в этом очередном «чуде» китайского автопрома. На российском рынке высокий вседорожный хэтчбэк (пока будем осторожно называть его так) от сравнительно молодого китайского автоконцерна Lifan появился в уже далеком 2015 году...

Сижу на работе, никого не трогаю, примус починяю. Вижу тащат ко мне на "шнурке" Лифан Х60. Не заводится. Владелец рассказал, что приехал на автомобиле в наш райцентр, сходил по делам. А когда решил ехать домой, машина категорически отказалась заводиться. Первым делом я прошу владельца покрутить стартером. При наличии некоторого опыта, на слух сразу слышна неровная или отсутствующая компрессия. В нашем случае звук двигателя при прокрутке стартером подозрений не вызвал. Да и мотор на Лифане цепной, что уменьшает вероятность обрыва...