Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

Так как помпа на данном двигателе имеет привод от ремня ГРМ, то для её замены требуется выставить метки на шестерне привода распределительного вала и шестерне привода коленчатого вала соответственно. Затем ослабить фиксирующий болт ролика натяжителя ремня ГРМ и снять ремень. Открутив болты фиксирующие помпу на блоке двигателя, снимаем старую помпу и зачистив посадочную площадь от остатков прокладки или герметика устанавливаем новую. Я устанавливал без прокладки, используя качественный герметик...