Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

Помпа - это насос встроенный в корпус мотора. Является частью системы охлаждения ДВС. Служит для циркуляции антифриза по замкнутому кругу, во избежании его перегрева и преждевременного выхода из строя. Как и любая деталь, помпа имеет свой срок службы. При износе она начинает, как минимум шуметь. Ещё хуже - появляется течь антифриза через подшипник или уплотнитель помпы. Шум - малая часть проблемы при износе помпы, ТЕЧЬ намного хуже, последствия обычно печальные. Конструктивно, 90% всех моторов...