Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

Приветствую дорогих друзей. Сегодня поделюсь впечатлением от производителей комплектов ГРМ, которые представлены на нашем рынке. В этой подборке собраны все производители, которые имеют положительные отзывы не только моих коллег механиков, но и продавцов автозапчастей. Здесь собраны бренды по соотношению «цена/качество». Dayco Это один из первых производителей, который стал использовать в производстве ремней ГРМ тефлон. В далеких 60-х годах запатентовал свою технологию с использованием этого материала...