Какой он? Хэтчбек Chevrolet Spark третьего поколения, маскирующийся под трёхдверку, получился таким стильным, что был приглашён на роль в одной из серий «Трансформеров». Салон не отстаёт: тут и необычный «мотоциклетный» приборный щиток и цветные накладки передней панели, которые логично продолжены на дверях. Передние сиденья достаточно удобны по форме. Полно мест для мелочёвки, кармашек-сеточка есть даже на боковине пассажирского кресла. Задний диван по меркам этого класса весьма просторен и умеет складываться в соотношении 60:40, образуя ровный пол...

Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...