На днях к нам на эвакуаторе притянули интересный немецкий компактвэн – Opel Zafira. Проблема заключалась в моторе. Частой проблемой на дизельном универсале является ТНВД (топливный насос высокого давления). После компьютерной диагностики наши автоэлектрики выявили ошибку по насосу, а точнее он не выходил на связь. Один из наших опытных и сообразительных сотрудников заверил, что проблема в «мозгах» ТНВД (блоке управления). Он установлен на самом насосе высокого давления. Для его снятие предварительно стравливаем давление топлива и переходим к демонтажу. Отсоединяем датчики на ЕГР и снимаем его...

Для начала нужно открыть капот. После этого нужно откручивать винты крепления, но перед этим их нужно тщательно очистить от грязи. Кожух фильтра тоже желательно очистить от пыли, что предотвратит попадания туда пыли. Для того чтобы облегчить доступ к винту, вверните верхний винт и отведите воздуховод немного веред. После этого можно выворачивать все винты и приступать к снятию крышки. Фильтрующий элемент, который закончил свой срок службы можно извлекать, а за ним и грязь с мусором, который остался на дне...