Ошибка при выборе литых дисков особенно б/у, заключается в том, что многие делают свой выбор исходя из двух основных параметров и это - внешний вид и лишь бы "разболтовка" совпадала со ступицей, ну и вылет можно туда же. При этом есть ещё один важный параметр это "диаметр центрального отверстия". Здесь единственное, что нас бы не устроило это диаметр центрального отверстия диска, если он меньше, чем "посадочный" диаметр ступицы. А если больше? Да самое то! После покупки дисков с большим ЦО, многие жалуются на вибрацию или лёгкое биение в руль на скорости...

Уверен, что многие из автовладельцев задавались вопросом, можно ли на их автомобиль поставить диски от другой машины. Ни для кого не секрет, что расстояния крепежных отверстий на ступицах автомобилей имеют разный диаметр расположений. Например, разболтовка на Ладах 4*98 (первая цифра означает количество отверстий, а вторая диаметр окружности, в которую создают эти самые отверстия), и выбор таких дисков на рынке невелик, чаще в продаже попадаются диски 4*100. Та же история и с другими марками авто например, на "немцах" 5*112, а на "япошках" 5*114,3...