Для начала снимаем ремень генератора. Далее надо открутить шкиф колен вала. После снятия шкива снимаем защитную крышку ремня ГРМ и ослабляем натяжной ролик. Если сальники коленвала и распредвала в нормальном состояние, то можно их не менять, но я рекомендую их поменять. Для тех кто не будет менять сальники можно ставить новый ремень по меркам и собирать все обратной последовательности (про метки напишу в конце статьи)...

Итак ребята расскажу вам один интересный способ как поменять ремень ГРМ на ВАЗ-2110 с минимальными усилиями без всяких заморочек в плане выставление меток или чего-либо у некоторых возникает вопрос как выставить метки ГРМ на 16 клапанном двигателе в нашем способе не нужно будет трогать в принципе не метки ничего более...