Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...

Подробный фотоотчет по замене ремня ГРМ на автомобиле на Audi A4 с двигателем 1.8 T ANB. Прежде всего было приобретены все необходимые комплектующие для ремонта. Ремкомплект ГРМ (ремень, ролик натяжителя,...