Вначале снял впускной коллектор, затем слил масло. Теперь буду сливать антифриз через это отверстие в блоке цилиндров. Почему не с радиатора? Не хочу все сливать, лучше по минималке. В теории это должно получиться. Вытечет с термостата, расширительного бачка. И где-то на этом уровне болта останется в радиаторе. Сливать буду в тазик. Откручивается легко. Сорвал не без усилий, но дальше легко, трещоткой можно работать. Чтобы не залить стартер, подложил изолон, который попался под руку. Теперь пусть потихоньку сливается...

Многие наверняка знают, что со временем антифриз имеет свойство испаряться. А точнее, больше испаряется не антифриз, а дистиллированная вода, на которой он основан. Вы знаете, что есть концентраты этиленгликоля с присадками плюс вода...