После замены турбины снижение тяги обычно указывает на негерметичность системы наддува, проблемы с топливоподачей или некорректную работу управляющей электроники, что на Севере в морозы −40…−50 °C критически снижает производительность двигателя и может привести к его остановке. Якутия, Колыма, Магадан – здесь не просто холодно, здесь смерть дышит за шиворот. Минус сорок, минус пятьдесят – это норма, а не ЧП. Вот идешь по зимнику, сотни километров до ближайшей деревни, где есть хоть какой-то дизель да сварка...